在内华达测试与训练场的天空中，10月21日进行了一次重要的试飞。当天，一名F-22猛禽隐形战斗机的飞行员通过驾驶舱内的平板电脑，成功指挥了一架MQ-20复仇者无人机共同执行任务。这次飞行标志着美国空军在协同作战飞机概念上的一次重要突破——首次实现由飞行员通过一架单座的有人战斗机直接控制无人机执行任务，无需依赖地面控制站或专门的武器系统操作员。这一成果由通用原子航空系统公司在迪拜航展期间公布，展示了在无人机协同作战领域的重要进展，尤其是通信系统、软件架构和跨平台数据链整合的可行性。这些技术要素将在未来空战中定义有人与无人平台协同作战的模式。 此次测试由三家主要的国防承包商共同参与，他们以自有资金合作完成了这一关键任务：通用原子负责提供无人机平台和任务自主软件，洛克希德·马丁则负责整合系统并提供开放无线电架构，而L3哈里斯公司提供了软件定义无线电和数据链系统。核心技术在于，在F-22和MQ-20上安装兼容的通信设备，使得这两款平台能够通过政府拥有的、开放的通信协议进行实时信息交换。飞行员通过安装在F-22驾驶舱的平板电脑操作新开发的政府参考架构软件，这款软件提供了无人机状态监视、任务规划和指令传输等功能。通用原子的发言人马克·布林克利在接受《防务突破》采访时表示，MQ-20复仇者配备的任务自主软件，元鼎证券_元鼎证券配资平台_股票配资官网是一个理想的协同作战飞机替代品，让我们能够迅速部署并进行示范。这也反映了美国国防工业对协同作战飞机项目的紧迫感，虽然正式项目合同仍在初期阶段，承包商已经在利用自有资金推进技术成熟度，以确保在项目全面展开时处于有利位置。 美国空军的协同作战飞机计划是空中力量运用理念的一次根本性转变。在传统的空战模式中，每架战斗机都是独立作战单位，飞行员需要负责所有任务，包括态势感知、目标识别、武器投放和自我防御。面对拥有数量优势的敌人或高密度防空的环境，这种模式往往会遭遇极限挑战——飞行员的认知负荷过大，而昂贵的有人战斗机又必须在高风险环境中执行任务。更重要的是，战斗机的生产和维护成本也大大限制了可部署的数量。协同作战飞机概念通过将一部分任务交给无人平台，突破了这些限制。具体而言，一架F-22或F-35战斗机可能指挥两到四架无人机，这些无人机可以执行侦察任务、吸引敌方火力、扩展传感器覆盖范围，甚至携带额外的武器。关键优势在于，能够将高价值的战斗机保持在相对安全的位置，同时通过无人机扩大作战效能。无人机没有飞行员，因此可以更简单、便宜，且能更好地承受损失，这使得它们能够批量生产并运用于更大胆的战术。
展开剩余36%通用原子、洛克希德和L3哈里斯的合作演示，是军工产业向军方传递的一个信号：关键技术已经成熟，整合挑战是可以解决的，项目可以从概念研究快速转向工程开发和战斗部署。这种由公司资助的演示不仅降低了政府对技术风险的认知，还增强了承包商的信誉正规配资平台，并为后续的竞争奠定了有利基础。随着协同作战飞机项目进入下一阶段，F-22驾驶舱控制MQ-20的试飞将成为这一技术从理论走向实践的标志性时刻。
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